На Свердловской железной дороге острый кадровый голод. Не хватает специалистов для линейных работ, от которых зависит безопасность движения.
Как РЖД решает проблему? Для закрытия этого «локального дефицита» привлекают мигрантов из Индии. Их уже заметили в районе Серова. Очевидцы сообщают, что приглашенные специалисты не владеют русским языком.
Простые рабочие на Урале жалуются на сокращения и копеечные зарплаты. А руководство госмонополии РЖД вместо того, чтобы давайть рабочие места местным специалистам и платить нормальные зарплаты, предпочитает дешёвых мигрантов. При этом покупает небоскреб в «Москва‑Сити» за 193,1 миллиарда рублей.
Значит, 193 миллиарда на столичный офис есть, а на то, чтобы дать места уральцам и обеспечить высокое качество работ на путях — денег нет. Остаётся надеяться, что такая «экономия» не приведёт к авариям.
Чиновники планируют довести эту работу «до того уровня, которого заслуживают наши участники СВО».
Того, кто должен был ловить взяточников, самого поймали на взятках в особо крупном размере.
Готовьте кошельки. Нас ждёт новое подорожание топлива
УВЗ продолжает работать в режиме высокой интенсивности над выполнением государственного оборонного заказа.