До недавнего времени казалось, что события СВО происходят где‑то далеко. Но события этой осени показывают, что линия фронта становится условностью. Беспилотники украинской стороны всё чаще долетают до глубокого тыла, и Урал, наш оплот промышленности, перестал быть безопасной зоной. Атаки на НПЗ в Пермском крае и Оренбургской области ставят под угрозу промышленную и социальную инфраструктуру УрФО.
В 2025 году атаки на предприятия стали нормой, а главное — изменилась их география.
- 14 сентября: Атака на «Метафракс Кемикалс» в Губахе (Пермский край).
- 2 октября: Удар по химзаводу «Азот» в Березниках (Пермский край).
- 3 октября и 11 ноября: атаки на НПЗ «Орскнефтеоргсинтез» в Орске (Оренбургская область).
Чтобы ударить по Орску беспилотники пролетели около 1400 километров от границы.
Каждый раз после подобных атак власти рапортуют о «незначительных повреждениях». Губернаторы заявляют что «пострадавших нет» и «остановки производства кратковременные».
Однако факт остаётся фактом: стратегические объекты, от которых зависит наша экономика, под угрозой. Системы ПВО (противовоздушной обороны) и РЭБ (радиоэлектронной борьбы), очевидно, не справляются.
А что с бензином?
Цель атак на НПЗ очевидна — подорвать российскую экономику, лишив её топлива. Пока что, по данным аналитиков, тотального дефицита удалось избежать.
Недавно, благодаря аномальному повышению предложения на рынке, оптовые цены на топливо снизились буквально за 2 дня. Это снижение обманчиво. Каждый новый удар и пожар на НПЗ сокращает производство топлива, которое мы ощутим на заправках. Топливный кризис никуда не делася.
Мы платим за СВО и своими налогами и за счёт неадекватного повышения цен на топливо и продовольствие.
Атаки на Орск и Пермь показали, что недосягаемых зон больше нет. Рабочие, на которых держится экономика страны, рискуют жизнями, даже если они в глубине страны.
УВЗ продолжает работать в режиме высокой интенсивности над выполнением государственного оборонного заказа.
Горожане прозвали эту инициативу «плясками на костях».
