Брюссель запретил российским судам заходить в европейские порты и пользоваться любыми услугами, связанными с морскими перевозками. Для «Ямал СПГ» это серьезный вызов: почти весь флот из 27 танкеров ледового класса зафрахтован у иностранных владельцев, которые теперь окажутся под сильнейшим давлением.
«Однозначно можно сказать, что негативное влияние этого пакета санкций будет», — констатирует доктор экономических наук Станислав Ткаченко.
Чтобы восстановсить обороты придётся окончательно развернуться в сторону Азии. А для этого нужо в авральном темпе строить свои танкеры, например, на верфях в Мурманске. Однако пока государственные ресурсы направляются на силовиков, гражданское судостроение и инфраструктурные проекты в Арктике рискуют превратиться в долгострои с вечной нехваткой бюджета.
Все эти проблемы можно преодолеть, если во власти будут люди, которые действительно являются патриотами нашей страны.
